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国六时代来临!大运重卡致力于为客户打造国六精品

日期:2021-09-15     来源:山西大运汽车     作者:佚名

“蓝天保卫战”早已打响、国六排放升级全面实施的大幕也早已拉开。为响应国家号召,大运重卡不断优化产品性能,力争为客户打造一款利益最大化的国六车型。

 

来跟随小编看看大运重卡这款高端旗舰V9 系列6×4牵引车国六版!

 

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高颜值外观,时尚大气

新一代卡友群已经有很多年轻人加入,年轻一代和老一辈的观念有所不同,论一辆重卡如何一下俘获年轻人的心,先从外观开始。

 

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大运V9系列 6×4牵引车的前脸呈现“X”的造型,极具视觉冲击力,动感十足。车辆中网部分采用了银白色三条镀铬设计,层次分明,更显凌厉本色。一体式集成大灯,远近光灯、转向灯、雾灯、以及日间行车灯于一体,简约大方又智能。采用钻石切割设计,大灯更加明亮通透,为卡友的夜间、雾天出行安全保驾护航。

 

大运V9系列 6×4牵引车驾驶室采用流线型设计,标配高度可调导流罩,行车风阻更低,经济节油性佳。

 

高端内饰,驾乘舒适

 

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年轻新生代卡友对舒适性要求也极高,“移动的卧室”狭小、“家具”不称手,驾乘体验感不佳都将给卡友的运输工作造成负担,影响运载效率。

 

大运V9定位于高端重卡车型,内饰方面务必要给卡友轿车级舒适驾乘体验。

 

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首先是驾驶空间,高顶驾驶室设计,内部空间高达2.04米,块头大的卡友也可活动自如。

 

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储物空间达到800升,满足卡友长途运输工况的日常储物需求。双层卧铺设计,为夫妻、父子、兄弟车带来出行便利。上卧铺铝合金骨架,结实又轻便;标配分段式卷收网,卷收轻松不占空间。下卧铺长2米、宽0.82米,这尺寸,任尔随意翻身,悦享高质量睡眠。

 

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长途干线物流需要卡友日夜兼程的行车,高负荷工作会导致卡友患上职业病。这时舒适的多功能气囊减震座椅就派上了用场,大运V9系列 6×4牵引车驾驶室标配高端进口伊思灵NTS座椅,自带加热、通风、按摩、肩部腰部调节支撑功能,座椅符合人体工程学设计,为驾驶员最大限度缓解驾驶疲劳。

 

行车漫漫,基本需求要保证,进阶需要也要满足,细节处见真章,你看这多功能四副方向盘,它居然是真皮的!轻轻一握,体验感拉满。集成多功能按键,实现一键接听电话、切歌自由。

 

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12寸大仪表台、10.1寸超大屏多媒体设备,牌面有,功能更全。具备基本影音功能同时,还配备了空调、独立暖风、车辆门锁、车窗等控制功能。真正的开车不累,停车也不无聊。

 

可靠动力链,为高效物流赋能

对于跑长途的卡友们来说,不仅舒适性要好,提高运输效率也至关重要。跑一趟车必须得比别人多赚钱,那么,首先得跑的快。

 

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大运V9系列 6×4牵引车搭载康明斯发动机,最大马力可达560马力,最大扭矩为2600N.m,动力足承载力佳,符合国六排放标准,目前国六车型有着路权更大、资源更多、竞争力更强的产品优势,无形中帮卡友稳稳致富。

 

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与之匹配的法士特自动挡变速箱,有16个挡位,最高为超速挡,速比为0.83。卡友开车更顺手,自动挡变速箱也更节油。大运重卡AMT,开车放心,用着省心。

 

为了让卡车在长途干线物流中获得更高的速度,大运V9系列 6×4牵引车装载了小速比后桥,速比为3.36。大马力发动机+小速比后桥+超速档变速箱搭配,使得大运V9系列 6×4牵引车整体传动效率更高,保证了卡友出行的时效性和出勤率。

 

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澎湃动力有了,超长续航里程靠什么?靠最大700L+400L的超大油箱啊,油箱总容积可达1100升,续航里程可达2500km以上。轻松运输送完货发现还有一箱油没用完。

 

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考虑到卡友对“多拉快跑”的迫切需要,整车轻量化设计必不可少,大运V9系列 6×4牵引车整车大量采用铝合金覆盖件,包括铝合金轮圈、储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金大油箱。单层车架、2/3少片簧设计,进一步为整车轻量化助益。

 

先进工艺,保障行车安全

“道路千万条”,安全第一条。大运V9系列 6×4牵引车在设计之初,就在方方面面为卡友的出行安全考虑。

 

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大运V9系列 6×4牵引车车身框架整体以鸟巢式结构设计,使用B15000HS马氏体超高强度钢板。在碰撞时可以最大限度吸收撞击能量,保障驾驶室不变形;还配置了LDWS+FCW双预警系统,车辆安全性没的说。

 

法士特变速箱匹配液力缓速器,在面对长途运输的长下坡时,平稳顺滑,安全无忧。

 

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大运重卡全系车型已进入国六时代,旗舰V9车型作为新时代高端重卡国六首选,助力卡友赢得人生!


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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